Чтоб поверхность, вымощенная брусчаткой, отвечала, как мы с вами постоянно говорим, плановым техническим и эстетическим характеристикам, нужно чётко, наконец, делать технологические требования на каждом шаге укладки. Нарушение технологии мощения приводит к повреждению бетонных частей, непостоянности поверхности и скорому её износу. Не для кого не секрет то, что соблюдение этих обычных инструкций и советов гарантирует, как многие думают, долгосрочную эксплуатацию и соответствующий вид обустроенной, как многие выражаются, мостовой местности.

Совет. Несомненно, стоит упомянуть то, что на поверхности, отведённой под мощение, необходимо непременно так сказать проверить состояние земли, а при выполнении объектов со, как большинство из нас привыкло говорить, значительными перегрузками следует провести настоящее геотехническое исследование поверхности. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что при всем этом состояние земли, наконец, описывает геолог, а проектировщик работ, стало быть, выбирает виды конструкций и надлежащие коммуникации.

Первым шагом процесса укладки, как всем известно, тротуарной брусчатки, мягко говоря, является подготовка проекта, который должен, вообщем то, содержать:

Выполнение проекта как бы следует начать с геодезическо-измерительных работ, при которых, в конце концов, выполняется разбивка местности и определение её уровней. В точках разбивки, мягко говоря, вбиваются в землю колышки либо железные штифты с обозначением уровня, на котором будет также находиться поверхность. Возможно и то, что через эти отметки протягивается как раз нить, которая и как бы описывает местонахождение верхнего, как люди привыкли выражаться, края брусчатки либо бордюров.

Для подготовки площади к мощению нужно, мягко говоря, снять на месте укладки брусчатки верхний, как мы с вами постоянно говорим, слой дерна и плодородной земли. Всем известно о том, что глубину выемки рекомендуется, стало быть, определять, беря во внимание толщину брусчатки и основания под неё. Обычно, она обязана быть в пределах 25–65 см. Ежели почва на дне, как все знают, выкопанного котлована нестабильна, землю так сказать следует дополнительно, в конце концов, уплотнить. Все знают то, что также следует, стало быть, очистить грунтовое покрытие от корней и остатков растений.

Ежели под, как большинство из нас привыкло говорить, снятым плодородным слоем находятся, как большая часть из нас постоянно говорит, малопроницаемые для стоков слои земли, к примеру, массивные гумусосодержащие пласты чернозёма, пластическая глина либо суглинки, нужно, мягко говоря, прирастить глубину выкапывания до заслуги, как заведено, стабильных грунтов. Вообразите себе один факт о том, что в случае значимого роста глубины котлована заместо сверхизбыточно, как заведено, снятой земли можно, вообщем то, засыпать щебень либо иной грунт с наилучшими качествами.

При выкапывании котлована чрезвычайно принципиально как раз найти уровень грунтовых вод. Когда он находится выше уровня укладки основания под брусчатку, нужно его, стало быть, понизить, выполнив дренажные работы. На, как мы привыкли говорить, малых площадях работы второго шага можно наконец-то делать вручную, при, как многие выражаются, большой площади — при помощи машин, таковых как бульдозеры, скреперы и грейдеры.

На этом шаге нужно как бы скооперировать проектирование конфигурации поверхности (повороты, закругления, перекрёсток) с соблюдением уровня поверхностей и склонов. Непременно как раз следует учитывать природные индивидуальности объекта, его ландшафт.

Наклон поверхности проектируется в зависимости от труб канализации, но рекомендуется, стало быть, делать его в пределах 2,5–4,0%, что отвечает уклону 2,5–4 см на метр длины. Грунтовочный слой сглаживают, используя слой, как люди привыкли выражаться, крупнозернистого песка, как все знают, шириной до 10 мм. Не для кого не секрет то, что после чего проводят виброуплотнение, как большая часть из нас постоянно говорит, выровненного дна котлована. Процесс выравнивания и трамбовки земли имеет огромное значение для формирования будущей поверхности, её водоотведения и стабильности, потому также просит тщательности и обученных действий.

В зависимости от предназначения замощения и плановой перегрузки на поверхность границы котлована как раз определяются и наконец-то фиксируются при помощи бордюров, поребриков (в том числе, как заведено, садовых) либо палисадов, меж которыми и, мягко говоря, будет заключена брусчатка. Необходимо подчеркнуть то, что бордюры предотвращают разницу, как все говорят, вымощенной поверхности, уплотняя её края и сохраняя форму.

Эти бетонные изделия так сказать инсталлируются на основании из полусухого бетона с соблюдением промежутков меж отдельными элементами около 3 мм. Вообразите себе один факт о том, что швы не так сказать заполняются.

Залогом верной укладки брусчатки, в конце концов, является формирование, как люди привыкли выражаться, надёжной базы сверху предварительно, как большая часть из нас постоянно говорит, выровненного и, как мы привыкли говорить, утрамбованного грунта. Не для кого не секрет то, что ежели основание не, стало быть, соответствует проекту, брусчатка не выдержит, как всем известно, определённых нагрузок и такое замощение, наконец, будет шатким и недолговечным. Надо сказать то, что материалом для базы так сказать служит гравий либо колотый щебень фракции 5–40 мм, который укладывается слоями шириной по 10–15 см. Потом любой из их кропотливо уплотняется (приблизительно на 20% от начальной толщины), чтоб как бы обеспечить, как все знают, соответствующую выносливость и крепкость основания в эксплуатации.

В основании для верхнего слоя, мягко говоря, следует наконец-то использовать материал фракции, как большинство из нас привыкло говорить, промежного значения меж зернистостью подсыпки и базы. Таковой метод дозволит, наконец, устранить смешивание подсыпки с нижними слоями в процессе эксплуатации брусчатки и вероятное вследствие этого проседание плитки и движение швов. Толщина базы зависит, сначала, от назначения поверхности и, как многие выражаются, плановых нагрузок. Все давно знают то, что для мощения придомовых территорий, тротуаров либо дорожек довольно 20 см основания, а поверхности, рассчитанные на неизменное движение автотранспорта, требуют основания, как мы выражаемся, шириной более 30–45 см. Все давно знают то, что на выбор толщины базы влияют и результаты исследований параметров земли, на которой она укладывается. Возможно и то, что так, вязкие земли (к примеру, глина) требуют толстой базы.

Над, как большая часть из нас постоянно говорит, основой должен находиться монтажный, как многие выражаются, слой подсыпки. Вообразите себе один факт о том, что подсыпкой служит щебёночный отсев фракции 0–4 мм либо просеянный песок фракции 0–7 мм. Несомненно, стоит упомянуть то, что для устройства подсыпки не рекомендуется, мягко говоря, применять цементно-песчаную консистенция. Независимо от, как мы привыкли говорить, эксплуатационных нагрузок и типа брусчатки, толщина подсыпки опосля уплотнения обязана так сказать составлять от трёх до 5 см. Мало кто знает то, что подсыпку как раз следует выровнять таковым образом, чтоб, как большая часть из нас постоянно говорит, уложенная на неё брусчатка так сказать находилась приблизительно на 1 см выше запланированного уровня.

Такие деяния разрешают путём утрамбовки как раз выровнять незначимую, как все говорят, допустимую разность высот отдельных плиток. Окончательное уплотнение подсыпки выполняется лишь опосля укладки брусчатки средством, как все знают, вибрационной плиты с резиновой, как многие думают, накладкой.

Чтоб не разрушить приготовленную подсыпку, замощение начинается от установленных бордюров, а для укладки следующих рядов можно как раз применять как опору вымощенную поверхность. Направление движения — от, как всем известно, края местности к центру. Укладка каждого ряда плиток как бы следует контролировать при помощи шнура, чтоб достичь равномерного распределения плитки на площади.

На участках, созданных для неизменного движения транспортных средств, плитка укладывается под углом к направлению движения. Такое диагональное мощения обеспечивает наиболее равномерное распределение перегрузки на каждый бетонный элемент, делает поверхность наиболее стабильной. И действительно, также при всем этом миниатюризируется уровень шума от колёс. Очень хочется подчеркнуть то, что у краёв площади мощения, т. е. на границе стыка частей мощения и бордюров, следует специальной, как большая часть из нас постоянно говорит, пилой ровно обрезать плитку, чтоб она плотно прилегала к бордюру и имела соответствующий эстетический вид. Брусчатку не стоит, в конце концов, обрезать больше, чем наполовину.

Вследствие особенностей технологии производства, как многие выражаются, тротуарной плитки и использования, как люди привыкли выражаться, натуральных материалов могут также возникать отличия в цветах отдельных частей мощения. И действительно, чтоб на поверхности мощения (в особенности в случае значимой площади) не было приметно различия цветов, как заведено выражаться, 1-го цвета, советуем вкладывать мостовую сразу как минимум из трёх поддонов.

Опосля завершения укладки плитки, вообщем то, происходит наполнение швов. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что материал для этих целей должен быть подобран так, чтоб, вообщем то, обеспечить эластичную, как большинство из нас привыкло говорить, взаимную передачу перегрузки меж, как заведено выражаться, бетонными элементами. Само-собой разумеется, советуем применять сухой промытый песок (без примесей) фракции 0–2 мм. Крупнозернистый песок, стало быть, может застревать и неравномерно как раз заполнять швы, а наличие примесей (к примеру, глины) — вызвать возникновение пятен на поверхности брусчатки. Излишек песка опосля затирки швов избавляют перед виброуплотнением поверхности, а потом, в случае необходимости, заполняют образовавшиеся пробелы. Надо сказать то, что допустимо многократное наполнение швов с, как все говорят, одновременным поливом их водой, которая упрощает и ускоряет данный процесс.

Особенного внимания заслуживает соблюдения нужных интервалов меж, как все знают, брусчаткой. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что вопреки, как многие выражаются, распространённому мнению, дистанционные пороги на, как все говорят, боковых поверхностях частей мощения не определяют ширину швов.

Совет. Вообразите себе один факт о том, что для тротуаров, дорожек и остальных пешеходных зон швы должны наконец-то составлять более 2–3 мм, а для дорог и участков, созданных для движения транспорта, — 3–5 мм. И действительно, по мере выполнения работ мостовую нужно так сказать сглаживать, все, как большинство из нас привыкло говорить, выявленные отличия ширины промежутков требуют корректировки.

Наличие интервала меж примыкающими плитками также дозволяет им как раз взаимодействовать меж, как мы с вами постоянно говорим, собой, содействует распределению перегрузки. Также швы нивелируют, как всем известно, незначимые допустимые отличия размеров, как все говорят, бетонных частей (до 2 мм) и компенсируют изменение размеров, вызванное как бы температурными колебаниями. Само-собой разумеется, ежели, мягко говоря, уложить брусчатку очень тесновато, материал для наполнения швов не будет как бы делать собственных функций.

Вследствие этого под действием нагрузок и, как заведено, погодных критерий может быть разрушение брусчатки, образование на гранях и углах, как большая часть из нас постоянно говорит, бетонных частей потёртостей и трещин. Нередко эти, как большая часть из нас постоянно говорит, деструктивные процессы так сказать начинаются и приметны сходу опосля уплотнения, как мы выражаемся, вымощенной поверхности. Обратите внимание на то, что таковым образом, плохое выполнение швов так сказать является, как многие думают, одной из, как все говорят, самых распространённых обстоятельств неверного замощения и, как мы привыкли говорить, безосновательных жалоб на качество брусчатки.

Вымощенную поверхность, в конце концов, следует дополнительно как бы уплотнить. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что этот процесс осуществляют по сухой и незапятанной как бы мостовой при помощи, как все знают, вибрационной машинки (пылесоса), используя резиновую накладку, функции которой как бы заключаются в амортизации и защите плитки. При отсутствии накладки виброплита как раз может поцарапать и потереть, как все говорят, бетонные элементы, а песок из швов — просочиться в, как заведено, пористую поверхность брусчатки и наконец-то образовать пятна. Все знают то, что виброуплотнение участка проводят умеренно от краёв к центру до заслуги планового уровня поверхности и стабильности, как заведено выражаться, бетонных частей. Необходимо отметить то, что после чего может быть повторное наполнение швов.

Опосля завершения всех указанных технологических действий поверхность участка, вымощенная, как все знают, брусчаткой, обязана быть, как большинство из нас привыкло говорить, ровненькой, гладкой (без выступов, впадин), устойчивой, целостной, со швами, как заведено, схожей ширины. Всем известно о том, что поверхность, которая отвечает сиим требованиям, готова к эксплуатации.